Задвижка чугунная клиновая 30ч530бр, 30ч930бр под редуктор или электропривод Ру 10

Задвижки 30ч530бр, 30ч930бр на Ру 1,0 МПа (10 кгс/см²) представляют собой чугунные клиновые задвижки с невыдвижным шпинделем, предназначенные для использования в качестве запорных устройств на трубопроводах. Управление осуществляется с помощью ручного редуктора или электропривода. Задвижки подходят для работы с такими рабочими средами как вода, пар и другими неагрессивными средами при температуре до +225 °C.

Устройство и принцип работы

Основные конструктивные элементы:

1. Литой корпус из чугуна имеет две фланцевые части для присоединения к трубопроводу. Внутри корпуса расположены уплотнительные кольца (седла), к которым прижимается затвор в закрытом положении. Корпус формирует проходное сечение для рабочей среды.
2. Крышка крепится к корпусу болтами или шпильками и образует верхнюю часть полости задвижки. Через крышку проходит шпиндель.
3. Затвор (клин) - это основной запорный элемент, который перемещается перпендикулярно потоку рабочей среды. На поверхности клина (или его дисков) имеются латунные уплотнительные кольца.

4. Шпиндель из нержавеющей стали (20Х13). Один конец шпинделя соединен с затвором, а другой, имеющий резьбу, проходит через крышку.

   Невыдвижной шпиндель - это главная особенность данных задвижек. В отличие от задвижек с выдвижным шпинделем, здесь ходовая резьба шпинделя находится внутри полости задвижки, в резьбовой втулке, соединенной с затвором. При вращении шпинделя он не перемещается вверх-вниз относительно крышки, а только вращается, "наворачивая" на себя ходовую гайку (втулку) и тем самым перемещая затвор. Это значительно уменьшает строительную высоту задвижки.

5. Резьбовая втулка (ходовая гайка) изготавливается из латуни и крепится к затвору. Именно по резьбе этой втулки перемещается шпиндель при вращении.
6. Сальниковое уплотнение расположено в верхней части крышки, вокруг шпинделя. Предназначено для обеспечения герметичности места прохода шпинделя через крышку, предотвращая утечки рабочей среды. Состоит из сальниковой набивки (например, графитовое волокно) и сальниковых болтов (шпилек) для подтяжки.
7. Бугельный узел - узел, в котором размещена ходовая гайка (для выдвижных шпинделей) или редуктор/электропривод (для невыдвижных шпинделей). В данном случае, так как шпиндель невыдвижной, то бугельный узел является опорой для шпинделя и элементом для крепления привода.

Особенности эксплуатации

1. Задвижка 30ч530бр, 30ч930бр может быть установлена в любом положении на трубопроводе, кроме положения приводом вниз.
2. Перед монтажом следует проверить:
   • Состояние внутренней полости задвижки;
   • Плавность перемещения клина;
   • Надежность крепежных соединений.
3. После установки рекомендуется провести промывку трубопровода с открытыми задвижками перед запуском системы.